Główna struktura składu pasów bezpieczeństwa w samochodzie
1. Tkana taśma pasa jest tkana z nylonu, poliestru i innych włókien syntetycznych o szerokości około 50 mm i grubości około 1,2 mm, w zależności od różnych zastosowań, poprzez metodę tkania i obróbkę cieplną w celu uzyskania wytrzymałości, współczynnika wydłużenia i innych właściwości wymaganych przez firmę pasy bezpieczeństwa.Jest to także część, która pochłania energię konfliktu.W krajach, w których obowiązują różne wymagania dotyczące pasów bezpieczeństwa, obowiązują różne przepisy.
2. Zwijacz to urządzenie, które reguluje długość pasa bezpieczeństwa w zależności od pozycji siedzącej pasażera, sylwetki itp. i zwija taśmę, gdy nie jest używana.
Dzieli się na ELR (zwijacz z blokadą awaryjną) i ALR (zwijacz z automatyczną blokadą).
3. mechanizm stały mechanizm stały obejmujący klamrę, zatrzask, sworzeń stały i stałe siedzisko itp. Klamra i zatrzask to urządzenia służące do zapinania i odpinania pasa bezpieczeństwa.Jeden koniec pasa parcianego zamocowanego w korpusie nazywany jest płytką mocującą, stały koniec korpusu nazywany jest gniazdem mocującym, a śruba do mocowania nazywana jest śrubą mocującą.Położenie sworznia mocującego barkowy pas bezpieczeństwa ma ogromny wpływ na wygodę zapinania pasa bezpieczeństwa, dlatego aby dopasować się do osób o różnej sylwetce, zazwyczaj należy wybierać regulowany mechanizm mocowania, można regulować położenie barkowego pasa bezpieczeństwa w górę i w dół w dół.
Zasada działania pasów bezpieczeństwa w samochodzie
Rolą szpuli jest przechowywanie taśmy i blokowanie taśmy przed wyciągnięciem, jest to najbardziej skomplikowana część mechaniczna pasa bezpieczeństwa.Wewnątrz szpuli znajduje się mechanizm zapadkowy. W normalnych okolicznościach pasażer może swobodnie i równomiernie ciągnąć taśmę na siedzeniu, ale gdy taśma jest w sposób ciągły wyciągana ze szpuli po zakończeniu procesu lub gdy pojazd napotka sytuację awaryjną, mechanizm zapadkowy spowoduje automatyczne zablokowanie taśmy i zapobiegnie jej wyciągnięciu.Element mocujący do montażu jest połączony z karoserią lub elementem siedzenia za pomocą słuchawki, wtyczki, śruby itp., a ich pozycja montażowa i twardość bezpośrednio wpływają na skuteczność ochrony pasów bezpieczeństwa i komfort podróżującego.
Czas publikacji: 6 lipca 2022 r
